SKRZYNIA BIEGÓW

[kigun]

Na tylną szybę to ja myślę o takiej folii dziurkowanej jak ten materiał na boki, tyle że jeszcze nie namierzyłem czy taka folia istnieje w ogóle. Autobusy chyba się tak okleja reklamami.

Taką folie wykona Ci firma która zajmuje się oklejaniem samochodu, ale nie polecam miałem kiedyś obklejoną reklamą tylną szybę w służbowym samochodzie. Ogranicza widoczność w czasie deszczu, jedynym rozwiązaniem było włączenie ogrzewania szyby, wycieraczka będzie się ślizgać na foli i wcierać w nią brud.

[Pawel69]

SKRZYNIA BIEGÓW

Witam przeszukałem forum i nie znalazłem postu dokładnie odpowiadającego problemowi jaki mam.
(Będę wdzięczny, gdyby ktoś lepiej zorientowany podesłał mi linka do właściwego posta)

Otóż podczas zmiany biegów (w różnych konfiguracjach z 1 na 2, z 2 na 3, z 3 na 4) oraz podczas redukcji słychać zgrzyty dochodzące ze skrzyni biegów. Na postoju czasami coś zgrzytnie tylko przy wrzucaniu wstecznego ale rzadko. Dziwne jest to, że nie dzieje się tak zawsze. o Zauważyłem, że zależy to od pogody a dokładnie od tego czy jest mokro czy sucho. Zdarza się, że po paru minutach jazdy problem zanika bądź objawy słabną. Ponadto na postoju gdy wrzucony jest luz i doda się lekko gazu to słychać „chrobotanie przy gałce zmiany biegów a gdy się ja chwyci to jest już cicho)

Zastanawiam się gdzie w Województwie Pomorskim, a najlepiej w trójmieście bądź okolicach mogę problem zdiagnozować i naprawić. Czy regulacja wodzików (wymiana oleju) może w tym przypadku pomóc?
Za wszelką pomoc będę bardzo wdzięczny z góry dziękuję.

[krzys301]

plichta przy grunwaldzkiej olewa petentow( zaanm z autopsji i slyszenia), slyszalem ,ze w wejherowie jest juz lepiej.
Zostaje Starogard Gd. , wprawdzie tylko tam robilem biezace wymiany, ale podejscie do klijenta o niebo lepsze.
Pewnie bedzie to do regulacj bo u Ciebie takowa wystepuje( na szczescie)

[phrix]

Ja bym bardziej stawiał na sprzęgło ( jeżeli jest to metaliczny pisk) , napisz jaki przebieg jest na tym AGRze

[robekcool]

Pawel69, proponuję profilaktycznie wymienić olej. najlepiej, żeby był z dodatkiem molibdenu. czasem pomaga :idea:

[tom.tom]

Panowie, robekcool, a jak to jest z tymi skrzyniami w octaviach Tour 1.6 ??? Czy Wam też tak ciężko biegi wchodzą, z takim głośnym stukiem i haczeniem od nowości ??? Jak ostatnio mój kumpel mechanik volkswagenowiec z krwi i kości wsiadł do mojej Octavii, był w szoku, chciał olej wymieniac, dolewać, skrzynię wymieniac, reklamować. Rzeczywiście ten design skrzyni pochodzi przecież sprzed wielu lat, a kiedyś biegi nie wchodziły tak ciężko w tych skrzyniach. Popatrzcie na silniki 1.6 sprzed 10 lat, jak czyściutko biegi wchodzą. A w Octavii ciężko jak diabli.

kolega sugerował także, że te nowe Octavie mają jakby minimalny stan oleju w skrzyni od nowosci i wiecznie zapocone przeguby od skrzyni biegów, więc ten olej wycieka po kropelce. Radził dowalić z 0,5 L oleju do skrzyni strzykawą jakąś.

Tomek

[rss]

z tym dowalaniem oleju ponad stan to nie jest najlepszy pomysl (IMO), bo nadmiar skrzynia moze wypluc uszczelnieniami.

skoro to wszystkie biegi, to moze sprzeglo juz niedomagac.

IMO warto na poczatek wymienic olej i sprawdzic regulacje wodzikow.

a ile tak wogole ta skrzynia ma nalatane ?

[tom.tom]

no 30 000 jedynie ... ale ma tak od samiutkiej nowości, a na początku bywało nawet gorzej - np. 2 czasem wogóle nie chciała wejść podczas redukcji, musiałem wrzucać i cofać ze 2 razy.

tom

[robekcool]

:idea: ...przemyślane rozwiązania... :idea:

[krzys301]

do wszystkich posiadaczy BFQ ( tez jestem jej posiadaczem) , Skoda zrobila z nas frajerow i tyle w tym temacie :|
a posaidacze innych modeli maja mozliwosc regulacji

[Pawel69]

Dziękuję za szybką reakcję.

Moja Octavia ma 240 000 km. przebiegu. Do tej pory na pewno sprzęgło nie było wymieniane.

Co do dziwięku to jest to metaliczny zgrzyt i jest on dość głośny.

Dodam jeszcze, że olej w skrzyni nie był wymieniany. A jaki dokładnie polecacie. Z tego co czytaem na forum i nie tylko to wymiana oleju może "zabić" skrzynię.

Co o tym sądzicie??

[krzys301]

jezdzilem autem, ktore mialo 480 tys km i olej w skrzyni nie byl wymieniany, a serwisowane bylo w aso do konca

[ruwado]

Wam też tak ciężko biegi wchodzą,

niektóre tak (np. często jedynka)

z takim głośnym stukiem i haczeniem od nowości

bez odgłosów tylko z oporem, czasami dość dużym

[tom.tom]

dzięki ruwado pocieszyłęś mnie i tym też że masz 100 000 km i auto żyje ja dopiero 30 tys. Pozdrawiam - Tom

[smug]

jezdzilem autem, ktore mialo 480 tys km i olej w skrzyni nie byl wymieniany, a serwisowane bylo w aso do konca

Cóż. Niektóre marki jak np. Opel wogóle nie biorą pod uwagę wymiany oleju w skrzyni.

A co do tematu, u mnie wchodzi z oporem jedynka, i nie mówię o wrzucaniu gry auto się toczy tylko gdy "kulturalnie" stoi.

Aha no i to po wymianie sprzęgła. Więc się przyzwyczaiłem już ;D

Pozdrawiam

[jimw]

Temat skrzyni w BFQ był już kilka razy. U mnie na przykład masakrycznie ciężko potrafi wchodzić dwójka i to niestety podczas żwawego startu ze świateł... Regulacja nic nie pomogła TTTM...

[GeorgeF]

A ile masz nalatane, bo podobno po pewnym przebiegu problem mija?

[dontak]

Panowie nie sądzicie że robicie OT. Na temat skrzyń w 1.6 BFQ było już sporo.

[krzys301]

bylo i wyszlo TTTM :szeroki_usmiech
u mnie po 8 tys. km poprawilo sie, ze da sie zyc, ale niesmak zostaje.
Nie moge zrozumiec, dlaczego skoda pcha takie gowno, zamiast wlozyc skrzynie, ze sterowaniem linkami. ja np. w Octavi II z 1.6., czy octavi I z 1.8 czy dieslu.

[13karolss]

mam problem ze skrzynia biegow octavia I 19 tdi 2004 rok 110 km (206 tys przebiegu), dokladnie od tygodnia zauwazylem ze jest problem z wrzuceniem 2 biegu ,oraz problem ze zmiano biegu z 2 na inne tzn 3 albo na luz, wczesniej tzn od czasu do czasu pojawia sie problem z wrzuceniem wstecznego (w lewo i w dol),wskakuje ale nie do konca a do konca wskakuje jak rusze albo zwolnie sprzeglo, a dzis natopmiast po zatrzymaniu samochodu niemoglem zrzucic z 2 na luz a po chwili niemoglem zadnego biego wrzucic nastepnie poruszalem troche w lewo i w prawo i biegi zaskoczyly Smile obawiam ze ten prblem z zacinaniem sie biegu moze byc powazniejszy Sad wiec mam pytanie co to moze byc za usterka i w jaki sposob jo wyeliminowac :/ a z tym olejem jak go sprawdzic czy jest w skrzyni biegow

[niezal]

Skrzynia DUU z modelu O1 BFQ jest poprostu "ciulowa". Najczęściej występują problemy z wrzucaniem 1 (u mnie), trzeba użyć trochę więcej siły i wrzucić bieg z wyczuciem. Po jakimś czasie człowiek się przyzwyczaja.

Opór to normalka ale zgrzyty podczas normalnej jazdy u mnie nie występują.

Tak wogóle to połączenie tego typu skrzyni ze sprzęgłem o długim skoku to dla mnie największy minus tego auta. Superpłynne wrzucanie biegów jest możliwe, przyznam się jednak że mi to nie zawsze wychodzi a przejechałem już tym autem 25 tyś.

Oprócz powyższych występuję zjawisko haczenia gdy zbyt szybko wrzucam `jeden` po naciśnięciu sprzęgła. Nie polecam też nerwowego wrzucania wstecznego gdy jeszcze auto minimalnie toczy się do przodu, oj tak tego szczególnie nie polecam .

Drugi bieg wchodzi czasami z takim bujnięciem ja bym to nazwał. Już ktoś wspominał.

No katastrofy nie ma ale powiem tylko tyle że ogromna większość aut konstrukcyjnie z lat 90-tych miała skrzynie biegów o wyższej kulturze pracy.

[friday the 13th]

witam,
od około 2 tyg mam problem z płynnym wrzuceniem trzeciego i czwartego biegu.
bieg nie wchodzi do końca, czuć delikatny opór, nie próbuję wbijać biegu "na siłę" tylko na wciśniętym sprzęgle daje z powrotem "luz" i wbijam bieg ponownie.
zdarza się to sporadycznie, ale problem co jakis czas się pojawia....

silnik 1.6 BFQ, auto z grudnia 2009, przebieg ok. 37 tyś.

[niezal]

To też się u mnie pojawiło, dokładnie teraz i także 3 i 4 bieg wchodzi z oporem. Na 99% trzebna poprostu przesmarować połączenie "cięgieł - skrzynia", pod autem, tam wypłukuje się poprostu smar i co jakiś czas trzeba przesmarować, to połączenie jest odsłoniete i może tam dostawac się woda, piasek, itd. Ten element odchodzi od skrzyni oczywiście i łatwo go zlokalizować, coś jak ruchomy sztywny pałąk ze śrubą.